Сочетание технологии RFID и поддонов представляет собой усовершенствование

С момента внедрения «транспортировки поддонов» популяризация стандартизированных поддонов ускорилась. С добавлением технологии RFID открылась дверь в новый мир «умной логистики». Почему вы так говорите? Потому что сочетание технологии RFID и поддонов не только удобно для отслеживания и управления в реальном времени оборотом и использованием самого поддона, например: аренда, переработка, обслуживание, хранение и т. д. Кроме того, оно также реализует визуальный мониторинг паллетированных товаров, что значительно повышает уровень автоматизации сбора информации в управлении логистикой, обеспечивает сохранность товаров во время транспортировки, повышает эффективность логистики и снижает затраты.

Что такое «консигнационная доставка»?

«Палетированная транспортировка» относится к способу транспортировки, при котором товары собираются на стандартном поддоне в соответствии с определенными требованиями для формирования транспортной единицы, и для погрузки, разгрузки, отправки и хранения удобно использовать вилочный погрузчик или подъемник для поддонов. «Палетный транспорт» стал одним из трех видов интермодальных перевозок, которые признаны во всем мире наряду с контейнерными перевозками и перевозками на баржах. Согласно опросу, 80% торговли товарами в Соединенных Штатах осуществляется на поддонах, в то время как доля торговли товарами ЕС на поддонах превышает 80%, а в Японии достигла 77%.

В настоящее время общее количество стандартизированных поддонов в моей стране составляет 316 миллионов, а количество арендованных поддонов — 17 миллионов, что на 16,4% больше в годовом исчислении. Темпы роста быстрые, а пространство для роста широкое. Провинция Гуандун является крупной логистической провинцией. В 2016 году общая социальная логистика в провинции Гуандун составила 19 732,4695 млрд юаней, что составляет 8,6% от общенациональной доли; общая стоимость социальной логистики составила 1 177,395 млрд юаней, а общая стоимость логистики составила 14,81% ВВП. Благодаря стандартизации, аренде и совместному использованию поддонов можно эффективно сократить логистические расходы.

Можно увидеть, что путь стандартизации поддонов необратим, и развитие аренды поддонов также идет рука об руку, в то время как совместное использование поддонов больше соответствует требованиям времени. Оживляя транспортные средства логистики социального запаса, взяв за руководство экономику совместного пользования, объединяя ресурсы производителей поддонов, арендодателей поддонов, логистических компаний и производителей, предоставляя возможность развития для совместного сотрудничества для достижения взаимовыгодных результатов, снижения затрат и повышения эффективности. Существует очень широкое пространство для развития.

В «Пилотном отчете о разработке стандарта логистики в Шанхае» указано, что стандартизация логистики в области электронной коммерции достигла замечательных результатов.

Магазин № 1 с момента запуска «транспортировки с поддонами» и «совместного использования поддонов» В результате реализации проектов время доставки в магазин № 1 увеличилось с 2–3 часов до 20–30 минут, что позволило сэкономить 90 % времени приема, уровень поломок снизился на 50 %, а оборачиваемость запасов значительно улучшилась.

После внедрения стандартизации и интермодальных перевозок поддонов на базе Suning в Шанхае уровень использования склада увеличился на 20 %, эффективность погрузочно-разгрузочных операций на складе увеличилась на 40 %, а уровень повреждений снизился с первоначальных 0,7 % до 0,3 %.

Sinotrans & CSC Group увеличила скорость выполнения проекта на 75%, увеличила скорость оборота транспортных средств в 1,5 раза, снизила уровень повреждения груза на 50% и снизила стоимость цепочки поставок всего проекта примерно на 10%.

Спецификация применения радиочастотных идентификационных меток (RFID) на коммерческих поддонах

Радиочастотная идентификационная метка поддона (RFID) является самой базовой единицей данных в системе совместного использования поддонов и является узлом, соединяющим все данные в системе совместного использования циркуляции. 30 декабря 2016 года были опубликованы «GB/T 33459-2016 Технические характеристики для применения радиочастотных идентификационных меток для коммерческих поддонов». Использование и управление также применимы к перерабатываемым поддонам в сфере коммерческого оборота, основные требования, технические требования, формат хранения, содержимое хранилища, место установки, методы испытаний и процедуры эксплуатации при использовании меток радиочастотной идентификации в качестве носителей информации.

Технология RFID наделяет стандартизированные поддоны единственной в мире информацией «ID-карты», реализует ввод единиц информации о поддонах, значительно повышает эффективность совместной работы в цепочке поставок и является важным техническим средством для продвижения инноваций современных цепочек поставок. В управлении поддонами поддоныn может быть использован повторно, а электронная метка RFID также может быть считана и записана повторно, что значительно снижает стоимость. Электронная метка на поддоне записывает код товара поддона и сохраняет важную информацию, такую ​​как название продукта, количество, объем, вес, адрес доставки и адрес получения товаров на поддоне в базу данных через сеть. Во время транспортировки от пункта отправления до пункта назначения считыватель UHF RFID может использоваться для считывания меток RFID, извлечения необходимой информации в любое время и загрузки информации о месте прибытия поддона и загруженных товаров.

Из этого следует, что благодаря сочетанию технологии RFID и управления поддонами можно напрямую отслеживать товары, обеспечивать безопасность товаров и эффективно решать проблему отслеживания поддонов; реализовать интеллектуализацию позиционирования поддонов, восстановления, управления и расчета и сократить эксплуатационные расходы; содействовать развитию «Интернет +» эффективной логистики; ускорить формирование открытой, общей, эффективной и удобной новой среды интеллектуальной логистики.