Управление противоугонной системой электромобилей 2.4G RFID для умного города

Хотя электромобили являются основным средством передвижения для городских жителей, им не хватает эффективного управления.

        Во-первых, по сравнению с автомобилями и мотоциклами, электромобили — это транспортные средства с «тремя нет» — без регистрации настоящего имени, без номерного знака и без страховки. У них слабая мощность, простое управление, нет обязательного ежегодного техосмотра, и владельцам автомобилей не нужно сдавать экзамен. Просто получите водительские права, и все готово. С момента их появления управление электромобилями было довольно беспорядочным, а владельцы автомобилей недостаточно осведомлены о собственной безопасности и не осведомлены о соблюдении правил дорожного движения. Это приводит к частым дорожно-транспортным происшествиям и жертвам.

        Во-вторых, поскольку электромобили маленькие и легкие, и могут передвигаться хаотично, обычные методы лицензирования не могут эффективно управлять ими. После аварии сложно собрать доказательства и определить виновника на месте происшествия, поэтому страховые компании неохотно занимаются страхованием электромобилей. Легко получить лицензию на электромобили, но сложно получить страховку и подать иски. Это является социальной проблемой на протяжении многих лет.

        Кроме того, из-за слабых противоугонных возможностей электромобилей электромобили часто угоняют. Количество охранных сигнализаций, связанных с электромобилями, составляет более 50% от общего числа ежедневных сигналов тревоги, что является серьезной тратой полицейских и других социальных ресурсов. А поскольку электромобили не имеют идентификационной информации о транспортном средстве, они не могут идентифицировать украденные и не украденные транспортные средства, что приводит к безудержной продаже краденого, образуя серую промышленную цепочку краж и сбыта краденого. В некоторых случаях транспортное средство даже конфисковывалось после суда, а владельца не удавалось найти. Информация Асимметрия чрезвычайно серьезна, в результате чего и полиция, и люди страдают от двойной беды.

         Обзор системы:

         До использования RFID в интеллектуальной системе управления безопасностью для городских электромобилей не существовало никакой технологии. В настоящее время технология RFID продолжает развиваться с высокой скоростью обработки данных, точной информацией, мощными возможностями автоматической идентификации и все более зрелыми приложениями. Система управления интеллектуальной безопасностью городских электромобилей на основе технологии RFID, которая устанавливает «RFID-карты идентификации» на электровелосипеды, была создана для управления электромобилями, дорогими велосипедами и другими транспортными средствами из источника. С помощью городской системы восприятия Интернета вещей владельцы автомобилей могут безопасно пользоваться своими транспортными средствами, а также могут предоставить общественной безопасности и дорожной полиции средства и основу для быстрого раскрытия преступлений.

         Основные моменты построения системы:

         Эта система использует базовую технологию активного 2.4G RFID Интернета вещей для широкой установки и развертывания беспроводных базовых станций мониторинга, включая стационарные базовые станции и мобильные базовые станции, на нескольких транспортных развязках, коммерческих кварталах, жилых районах и крупных перекрестках в городских и сельских пограничных районах в различных городских районах. подождите. В то же время на немоторных транспортных средствах устанавливаются электронные противоугонные метки, а также осуществляется противоугонная регистрация и хранение информации о транспортных средствах и информации о владельце.

         Система может поддерживать как проводную передачу данных базовой станции, так и беспроводную передачу данных, чтобы избежать мониторинга слепых зон из-за региональных ограничений на проводные сети;

Система также имеет функции борьбы с преступностью. Если получен сигнал тревоги украденного автомобиля, система может определить приблизительный диапазон на основе стационарной базовой станции; затем портативную базовую станцию ​​можно использовать для проведения поиска в пределах диапазона;

        Приняв идею технического управления массовой профилактики и массового лечения, с общественной безопасностью в качестве ядра, полностью мобилизуйте силу вспомогательной полиции и людей, чтобы компенсировать текущую ситуацию недостаточности полицейских сил.

        Функции системы:

        1. Функция постановки/снятия с охраны: вы можете легко поставить/снять с охраны автомобиль в мобильном приложении, и вы можете узнать точное местоположение вашего автомобиля в любое время и в любом месте.

        2. Функция позиционирования: базовая станция использует механизм защиты от повторного считывания для обнаружения и идентификации проезжающих автомобилей, оснащенных противоугонными чипами 24 часа в сутки. Единое позиционирование местоположения автомобиля может быть инициировано в любое время, а информация о местоположении описывается подробно и точно; несколько транспортных средствДанные о текущем местоположении отправляются на фоновый сервер с интервалами.

        3. Отслеживание траектории: Отслеживание траектории транспортных средств может предсказать маршрут угнанных транспортных средств. Дежурные офицеры могут подготовиться заранее, чтобы ворам и преступникам, которые используют электромобили для совершения преступлений, некуда было скрыться.

        4. Электронное ограждение: Каждое электромобиль оснащено тремя электронными ограждениями. Когда электромобиль покидает установленную зону, система автоматически подает сигнал тревоги. Даже если преступники загружают электромобиль в грузовик и увозят его, когда он проходит через электронное ограждение, система автоматически подает сигнал тревоги. Сигнал транспортного средства работает нормально, и транспортное средство все равно можно вернуть.

        5. Функция сигнализации: когда транспортное средство, о котором сообщается, что оно потерялось, проходит через зону приема базовой станции, фоновая система может быть настроена на автоматическое включение сигнала тревоги. На будке охраны устанавливается сигнальная лампа. Когда подозрительное транспортное средство проезжает мимо, на месте срабатывает сигнализация. Затем создается центр обслуживания сигнализации для выявления ложных сигналов тревоги. , повышения точности сигнализации.

        6. Статистика и анализ данных: статистика транспортных средств может собираться по юрисдикции или полицейскому участку, а пики и спады электромобилей могут быть проанализированы по времени и местоположению, что обеспечивает эффективные данные для управления городскими заторами на дорогах.

        7. Идентификация портативного терминала: когда дежурные офицеры сталкиваются с подозрительным транспортным средством, они могут напрямую достать портативное устройство, которое они носят, чтобы считать информацию об электромобиле, без необходимости звонить или отправлять сообщение обратно в отдел для проверки, что значительно повышает эффективность работы дежурных офицеров. В процессе проверки сотрудники дорожной полиции используют мобильный телефон для сканирования электромобиля, чтобы получить информацию, связанную с транспортным средством. Мобильный телефон также может загрузить данные в базу данных системы для хранения в любое время.

         Особенности системы:

Интеллектуальная идентификация: используйте активные электронные метки RFID для установления электронной идентификации личности для электромобилей, чтобы еще больше улучшить построение информационных систем общественной безопасности.

Управление информацией: регистрируйте электромобили, оснащенные модифицированными противоугонными системами, и соответствующую информацию можно удобно записывать в базу данных системы для быстрого запроса Бюро общественной безопасности.

Быстрое реагирование: электромобиль можно найти в течение 1 минуты после его угона, а направление движения украденного автомобиля можно отслеживать в режиме реального времени, чтобы обеспечить раннее предупреждение для преследования и перехвата.

Высокая эффективность затрат: используя технологию сверхнизкого энергопотребления RFID Интернета вещей, высокую производительность, низкое энергопотребление и недорогое решение, время управления электромобилями может превышать 3 года после одной установки.

Дополнительный мониторинг: система может записывать проезжающие транспортные средства в фиксированных точках и через регулярные промежутки времени, что делает ее очень удобной для сотрудников полиции для вызова видеозаписей.

        Высокая масштабируемость: весь город покрыт базовыми станциями, которые можно расширить, чтобы не допустить потери умственно отсталых пожилых людей, отслеживать уход учащихся из школы и напоминать о прибытии автобуса и т. д.

        Результаты работы системы:

        Внедрение интеллектуальной системы управления безопасностью городских электромобилей имеет следующее значение: во-первых, это повышает социальный авторитет функциональных отделов правительства. Реализация этого проекта может создать общественную платформу управления и контроля безопасности Интернета вещей, которая является общественным предприятием по обеспечению благосостояния, которое служит обществу и приносит пользу людям. В то же время это закладывает прочную основу для будущего строительства умного города. Во-вторых, усилить контроль за электромобилями. Ввиду отсутствия эффективного управления электромобилями и частого возникновения нарушений правил дорожного движения и краж, Интернет вещей может быть использован для реализации интеграции транспортных средств, номерных знаков и людей. Его можно объединить с платформой общественной безопасности Tianwang для контроля в реальном времени, расследования и наказания нарушений правил дорожного движения, и в то же время обеспечения законности прав и интересов владельцев транспортных средств. В-третьих, повысить уровень обнаружения краж электромобилей, пресечь банды воров и снизить уровень преступности. Использование технологии Интернета вещей может предоставить отделу общественной безопасности точную и эффективную техническую поддержку для обнаружения случаев кражи, эффективной борьбы с кражами и снижения уровня преступности. В-четвертых, это способствует обнаружению и аресту серийных преступников и разыскиваемых преступников. В сочетаниис помощью дорожного видеонаблюдения можно эффективно отслеживать и контролировать, когда беглые преступники используют электромобили родственников и друзей в качестве транспорта, что способствует арестам. В-пятых, безопасность имущества граждан эффективно гарантируется, а удовлетворенность людей повышается. Благодаря технологической платформе Интернета вещей граждане могут пользоваться научными и технологическими достижениями и удобствами, и в то же время безопасность имущества граждан эффективно защищается.

        Расширенное применение:

        После того, как базовая станция интеллектуальной системы управления безопасностью городских электромобилей будет полностью развернута, исходное оборудование базовой станции также может использоваться для расширения на другие аспекты городского управления:

        (1) Позиционирование учащихся на улице

        Когда студенты выходят из кампуса, активные электронные метки RFID 2.4G, которые они носят, распознаются базовой станцией RFID, установленной на улице. Базовая станция RFID отправляет трек перемещения студента на мобильные телефоны родителей. Родители могут проверять информацию о местоположении студента в режиме реального времени через приложение для мобильного телефона, чтобы обеспечить безопасность студента. Покидать школу безопасно.

        (2) Управление позиционированием, чтобы пожилые люди не потерялись

Пожилые люди носят активные электронные метки RFID 2.4G. Когда локатор базовой станции RFID в доме престарелых не распознает информацию электронной метки RFID пожилого человека, это означает, что пожилой человек потерялся и покинул дом престарелых. В это время местоположение пожилого человека можно определить с помощью базовой станции RFID на улице. , успешно нашли потерявшегося старика.

       (3) Управление полицейским патрулированием улиц

        Полицейские носят активные электронные метки RFID 2.4G, а полицейские машины оснащены активными электронными метками RFID 2.4G. Когда полицейские или полицейские машины проезжают по улице, где установлен локатор базовой станции RFID, информация о патрулировании будет автоматически распознаваться локатором базовой станции RFID и отправляться на облачную платформу, менеджеры могут просматривать динамику патрулирования в режиме реального времени через внутреннее программное обеспечение или мобильное приложение.