Применение технологии RFID в автосборочном цехе

Вообще говоря, сборочный цех является последним звеном в производстве автомобилей. В цехе окончательной сборки различные детали и компоненты автомобиля будут собраны вместе, чтобы сформировать готовый автомобиль. В цехе окончательной сборки также проводятся окончательные регулировки, проверки и испытания, чтобы гарантировать, что производительность и качество автомобиля соответствуют стандарту. Таким образом, сборочный цех является последним звеном в производстве автомобилей, и он также является одним из самых важных звеньев.

RFID широко используется в сборочных цехах. Вот несколько распространенных применений:

Управление производством: RFID может использоваться для планирования производства и управления производственным процессом, что помогает повысить эффективность производства и в то же время помогает менеджерам быть в курсе состояния производства и корректировать производственные планы.

[Случай] RFID помогает кузову автомобиля в сборочном цехе

Окрашенные пустые кузова поступают в зону хранения PBS (окрашенный кузов). Зона хранения PBS обычно снабжается отдельно в соответствии со спецификациями модели (высокие/средние/низкие рабочие часы). Сначала система подтверждает порядковый номер и спецификации пустого кузова с покраски через RFID, а затем в соответствии с планом последовательности сборочного цеха система управления и контроля определяет последовательность подачи пустого кузова в зону хранения PBS. Система автоматически рассчитывает полосы, которые должен выбрать текущий автомобиль, использует протокол связи TCP/IP для соединения с ПЛК в зоне хранения PBS, управляет входящей линией кузова автомобиля и реализует функции автоматической групповой группировки пустых кузовов в зоне хранения PBS и улучшает зону хранения. Эффективность производства последующего технологического участка.

Управление логистикой: метки RFID могут быть прикреплены к деталям и компонентам для облегчения отслеживания и управления в ходе логистического процесса.

[Случай] RFID помогает поставщикам окружающих крупных товаров поставлять синхронно

Для крупных предметов, таких как сиденья, шины, декоративные панели и большие шасси, OEM обычно инструктирует окружающих крупных поставщиков товаров поставлять одновременно через системный лист инструкций по доставке в соответствии с грузоподъемностью транспортного средства логистической дистрибуции. Поставщики синхронизации JIS обычно размещают заводы вокруг завода по производству транспортных средств, а кузов окрашивается в окрасочном цехе и поступает в зону PBS. В контрольной точке выходной зоны PBS информация о кузове считывается с помощью считывателя карт RFID, и заказ размещается у оптового поставщика на каждое накопленное определенное количество кузовов автомобилей, и поставщику инструктируют завершить поставку в соответствии с требованиями сортировки и указанным временем.

Управление процессом: RFID может использоваться для управления процессом сборки. На сборочном участке считыватели RFID могут автоматически идентифицировать детали и узлы и подтверждать их соответствие спецификациям. Если требования не выполняются, система автоматически отправит предупреждение, чтобы напомнить работникам о необходимости внести исправления.

Контроль качества: RFID может использоваться для отслеживания информации о качестве деталей и узлов. В цехе окончательной сборки считыватели RFID могут автоматически регистрировать информацию о качестве каждого компонента и узла, включая результаты испытаний и время испытаний. Эту информацию можно отслеживать, чтобы гарантировать, что качество автомобиля соответствует стандарту.

В целом, работа всего сборочного цеха очень сложная и кропотливая, требующая высокого уровня технологий и опыта, а также строгого соблюдения стандартов качества и безопасности. Применение RFID в сборочном цехе может значительно повысить эффективность производства, сократить затраты и улучшить качество автомобиля.