Применение технологии RFID в отрасли распределения нефтепродуктов

Конкуренция в современной энергетической отрасли чрезвычайно жесткая, особенно недавно введенные соответствующие политики, которые сделали компании, имеющие право на оптовую торговлю очищенными нефтепродуктами, объектом общественного внимания. Столкнувшись с необратимой глобальной средой - напряженностью в отношении сырой нефти, как создать передовую и разумную цепочку поставок энергетической отрасли в международной среде, которая соответствует национальным условиям Китая, - это вопрос, над которым должны подумать отечественные энергетические компании. Как нефтераспределительная компания в физическом основании цепочки поставок энергии, она еще более ответственна за сбор информации и обмен ею с узловыми компаниями верхнего уровня в режиме реального времени.

В настоящее время очень распространено применение технологии RFID в цепочках поставок за рубежом. Еще в 1960-х годах различные исследовательские организации во главе с Центром автоматической идентификации Массачусетского технологического института работали над этим аспектом, особенно когда розничный гигант Wal-Mart объявил, что с января 2005 года он потребует от своих 100 поставщиков После объявления об ограниченном по времени принятии производителями меток RFID мир особенно оптимистично относится к перспективам применения RFID в цепочке поставок, и связанные с этим технологии также постоянно совершенствуются.

02Необходимость и преимущества применения технологии RFID

Согласно опыту проекта и имеющейся информации, внутренняя прикладная цепочка поставок все еще очень незрела. Хотя применение мышления о цепочке поставок в нефтяной промышленности началось еще в 1990-х годах, в цепочке поставок отечественной нефтяной промышленности все еще существует много проблем. Одной из важных проблем является низкая степень информатизации узловых предприятий и отсутствие информационной коммуникации. Отсутствие поддержки информационных технологий повлияло на систематизацию, интеграцию и бесперебойность построения и управления всей цепочкой поставок. Например, ввод информации об управлении взаимоотношениями с клиентами на терминале по переработке нефти не реализовал автоматический сбор данных, а электронная платежная система не была создана и т. д. Прямыми последствиями являются увеличение запасов, низкая эффективность работы и серьезные потери нефти.

Существующие методы управления в Китае по-прежнему застряли на этапе ручной регистрации и выставления счетов. Считается, что неэффективность и вызванные этим экономические потери очень серьезны. В настоящее время основным методом идентификации в Китае по-прежнему является лазерное сканирование штрих-кодов. Этот метод показал много несовместимостей в процессе быстрого экономического развития, например, объем информации слишком мал, а эффективность слишком низкая. Если такую ​​схему идентификации напрямую перенести в текущую энергетическую отрасль, она определенно вызовет ту же проблему. Поэтому новый метод идентификации с высокой скоростью идентификации, большой емкостью хранения информации и лучшей безопасностью является практической необходимостью, и технология RFID обладает вышеуказанными преимуществами. Использование технологии RFID имеет следующие прикладные ценности для компаний по распределению нефти и всей цепочки поставок энергетической отрасли: 1. Повышение эффективности работы; 2. Сокращение запасов; 3. Пресечение кражи нефти и т. д.

03 Обсуждение плана распределения

3.1 Традиционный план распределения

Традиционный процесс доставки относительно прост. Маршрут доставки доставщика относительно фиксирован. Доставщик и водитель подъезжают к каждой точке распределения, визуально наблюдают за показаниями расходомера, рассчитывают кредиторскую задолженность, и транзакция завершается после оплаты, выставления счета и регистрации. В конце рабочего дня возвращаются в распределительный центр для расчета. Администратор проверяет сумму наличных и счет, и после подтверждения их правильности работа завершается.

Этот план доставки имеет следующие недостатки:

(1) Прямые последствия ручного ввода информации - низкая эффективность и подверженность ошибкам;

(2) Маршрут доставки фиксирован, что легко создает альянс между доставщиком и клиентом. Приводит к неблагоприятным экономическим потерям для компании;

(3) Поскольку общий объем нефти в автоцистерне неясен, и нет соответствующих технических мер, гарантирующих, что объем добытой нефти соответствует возвращенным деньгам. Приводит к серьезным потерям нелегальных нефтепродуктов.

(4) Как основной физический узел цепочки поставок энергетической отрасли, компании по дистрибуции очищенной нефти несут важную задачу по сбору данных. Трудно добиться своевременного обмена данными с помощью традиционных решений. Вызывает неэффективность во всей цепочке поставок.

3.2 Обсуждение новых решений на основе технологии RFID

Эта программаram основан на всей цепочке поставок энергетической отрасли в качестве фона и является темой исследования, сосредоточенной на физическом базовом узле цепочки поставок - процессе распределения компаний по распределению очищенной нефти.

3.2.1 Техническая поддержка системы RFID:

Частота, используемая считывателем/записывающим устройством системы, является высокой частотой 13,56 МГц. Считыватель/записывающее устройство на этой частоте более стабильна, а ценовой фактор мало влияет на систему. Аппаратные компоненты считывателя/записывающего устройства в основном представляют собой микроконтроллер, радиочастотный чип, антенну, источник питания, схему отображения и входную схему и т. д. Выбранный микроконтроллер - это микроконтроллер AT89S52 компании ATMEL. Его количество портов ввода/вывода, емкость EEPROM и поддержка онлайн-программирования заставили многих разработчиков выбрать этот чип, что также делает информацию в этой области более полной. В качестве радиочастотного чипа был выбран чип MIFARE 500 компании PHILIPS. Этот чип является самым мощным чипом в диапазоне частот 13,56 МГц. Протокол связи, который он поддерживает, — ISO-14443A. Этот протокол безопасен и прост. Он подходит для систем с высокой безопасностью и коротким расстоянием связи.

Этот считыватель/записывающий модуль управляет радиочастотным чипом через микроконтроллер для генерации высокочастотного электромагнитного поля для управления антенной. Электропитание и управляющая информация воздействуют на пассивные метки в пределах диапазона посредством пространственной связи. После того, как метка получит энергию магнитного поля, она будет Возвращенная информация отправляется обратно на считыватель/писатель через космическое магнитное поле, тем самым завершая коммуникацию.

3.2.2 Рабочий процесс распределения:

(1) В начале рабочего дня доставщик отправляется в распределительный центр, чтобы получить карту A и мобильное устройство хранения данных, и следует инструкциям администратора к назначенному автоцистерне, чтобы начать работу. Мобильное устройство хранения данных записывает список клиентов, задачи по доставке и маршруты движения, которые доставщик доставит сегодня. Доставщик вставляет мобильное устройство хранения данных в считыватель карт назначенного транспортного средства, а затем считывает карту A перед бортовым считывателем. На ЖК-экране считывателя отображается имя первого клиента (Клиент A) и подробная информация. Водитель подъехал туда.

(2) Прибыв на местонахождение клиента А, с разрешения клиента доставщик и клиент одновременно используют свои карты для считывания карт перед бортовым считывателем/записывающим устройством. После подтверждения считывателем/записывающим устройством электромагнитный клапан может быть открыт, а масляный клапан может быть открыт. Когда клиент указывает, что поставка масла может быть завершена, электромагнитный клапан закрывается, и соответствующая информация, такая как объем масла и общая стоимость поставки, регистрируется на расходомере. После того, как доставщик нажимает кнопку расчета и печати документа, считыватель карт автоматически распечатывает сумму транзакции и другую информацию для расчета. Эта миссия по заправке завершена.

(3) Доставщик завершает задачу по заправке на день в соответствии с тем же процессом.

(4) Доставщик возвращается в распределительный центр с транспортным средством, достает мобильное устройство хранения данных считывателя карт и одновременно передает его администратору вместе с личной картой.

(5) Администратор считывает содержимое мобильного устройства хранения данных на сервер и сохраняет его, и в то же время записывает новый маршрут доставки и список клиентов на мобильное устройство хранения данных. И введите код доставки на следующий день на карту доставщика. Этот код будет считан только одним из всех автоцистерн.

(6) В начале второго рабочего дня доставщик получил новую карту и мобильное устройство хранения данных, прочитал план доставки дня на указанном автоцистерне и начал новый процесс доставки.

3.2.3 Это решение имеет следующие преимущества по сравнению с традиционными решениями по дистрибуции:

(1) Ввод данных всего процесса дистрибуции и процесса расчетов использует автоматический метод ввода, что значительно повышает эффективность работы и сокращает человеческие ошибки.

(2) Из-за конфиденциальности плана доставки сотрудники службы доставки не могут знать информацию о доставке за день до доставки, что позволяет избежать возможного мошенничества.

(3) Хотя по-прежнему невозможно узнать общее количество масла в автомобиле, во время процесса расчета клиент и доставщик должны подтвердить это одновременно для завершения процесса заправки, и весь процесс управляется машиной, что значительно снижает ложный учет и ручные расчеты. Вероятность возникновения ошибок.

(4) Посколькувесь процесс использует электронное хранилище, компания по распределению нефтепродуктов в нижней части цепочки поставок может обмениваться данными с компанией верхнего узла. При необходимости GPRS может использоваться для передачи данных в реальном времени. Такая высокопрозрачная цепочка поставок максимизирует свою эффективность и оказывает большую помощь в сокращении запасов.

04Заключение

Эта статья надеется успешно применить идеи цепочки поставок в энергетической отрасли посредством строгих и объективных обсуждений, использовать технологию RFID для создания платформы управления сбором и распределением данных для компаний по распределению нефтепродуктов в физической нижней части цепочки поставок энергии, а также изучить и решить проблемы с нефтепродуктами. Проблемы, связанные с процессом доставки. Это решение не только решает вышеуказанные сложные проблемы, но и приводит уровень управления отечественной нефтяной промышленностью в соответствие с международными стандартами. Решая общие проблемы, оно также может специально решать особые внутренние проблемы, такие как потеря нефти из-за человеческого фактора. Повышение качества услуг предприятий позволит отечественной нефтяной отрасли получить преимущество в международной конкуренции.