Применение технологии RFID в управлении взвешиванием автомобильных весов

С ростом числа областей городского строительства постоянно оптимизируются угольная, цементная, нефтехимическая, зерновая, кормовая, металлургическая, химическая промышленность и все отрасли, требующие измерения электронными весами. Помещение весов часто находится далеко от отдела управления, и работа операторов весов не может быть получена. Для эффективного мониторинга опора на большое количество ручного заполнения форм и расчетов подвержена ошибкам. Поскольку весы и производственные мощности отдела управления продолжают расширяться, важность и многие проблемы управления взвешиванием стали особенно заметными. Технология RFID применяется в управлении взвешиванием грузовых весов.

Полностью автоматическая интеллектуальная система взвешивания грузовых весов объединяет технологию RFID дальнего действия, автоматическую систему распознавания номеров транспортных средств, автоматическую систему голосовых команд, систему мгновенного захвата изображения взвешивания, систему управления светофорами, инфракрасную систему защиты от мошенничества, систему управления воротами и систему удаленного наблюдения. , необслуживаемая система взвешивания, которая интегрирует программное промежуточное программное обеспечение со сторонним прикладным программным обеспечением. В ходе всего процесса взвешивания достигается автоматический и надежный сбор данных измерений, автоматическая дискриминация, автоматическая команда, автоматическая обработка и автоматическое управление для минимизации недостатков и интенсивности работы, вызванных ручными операциями, и улучшения интеграции и информации системы. уровень автоматизации. Для отдела управления они могут понять текущее состояние производства и логистики с помощью сводных отчетов в системе; для отдела финансовых расчетов они могут получить четкие и точные отчеты о расчетах; для отдела управления складом они могут понять собственное получение и доставку товаров. Ситуация и т. д. К этим данным отчетов можно обращаться в любое время, поэтому это также усиливает согласованность управления, сокращает время реагирования лиц, принимающих решения, на производство, повышает эффективность управления, снижает эксплуатационные расходы и способствует управлению корпоративной информацией.

Существуют меры защиты для всех файлов данных, а создание, изменение, удаление и запрос данных должны быть авторизованы для предотвращения незаконных операций с данными; изменение и удаление исходных данных регистрируются в файлах журналов для будущей проверки.

Высокая надежность конструкции:

Проектирование продукта должно следовать принципу круглосуточной бесперебойной работы; осуществлять продуманную защиту от электромагнитных помех и электростатической защиты; использовать модульную конструкцию, а соединение между каждым модулем должно быть простым и последовательным; передача данных соответствует международным стандартам, а контроль ошибок является строгим; внутренний источник питания машины управления изолирован от постоянного тока для улучшения помехоустойчивости продукта и стабильности системы;

Высокая адаптивность к окружающей среде:

Изделие должно использовать устройства промышленного класса для адаптации к суровым и сложным рабочим условиям; структурные части должны быть прочными и надежными; срок службы должен быть не менее пяти лет, с полной антикоррозионной и взрывозащищенной обработкой; вентиляция, рассеивание тепла, сейсмостойкость и влагонепроницаемость должны быть строгими и эффективными, а система может поддерживать функцию трехуровневой молниезащиты, хорошую защиту от индукционных молний;

Качество оборудования надежно:

Закупка, изготовление, тестирование, установка и ввод в эксплуатацию оборудования соответствуют строгим требованиям управления качеством и контроля;

Создайте диспетчерский центр для транспортных средств с учетом учета. Центр может быть создан в офисе и должен быть подключен к заводской сети. Центр оснащен системой выдачи карт. Водители транспортных средств с учетом учета должны получить RFID-карту с определенной информацией, записанной на нее системой выдачи карт диспетчерского центра для транспортных средств с учетом учета, прежде чем они смогут начать работу по учету и транспортировке.

Процедуры транспортировки измерений следующие:

1. Когда пустой грузовик въезжает на завод, транспортное средство имеет RFID-карту. Карта позволяет въезд на завод и выдается после добавления идентификационного бита.

2. Когда пустой грузовик въезжает в зону измерения весов, в этой зоне устанавливаются RFID-антенна, шлагбаум и система распознавания номерных знаков. Здесь считывается и записывается информация: записываются информация о номерном знаке транспортного средства, вес пустого грузовика и идентификационный бит. .

3. Пустой грузовик въезжает в зону погрузки и загружает товары. Установите RFID-антенну в этой зоне для считывания и записи информации: записывайте время загрузки транспортного средства, информацию о товаре и записывайте идентификационный бит.

4. После загрузки товаров в зону погрузки, подъезжайте к весовым платформам. На въезде на весовые платформы есть ворота. Их функция заключается в том, чтобы открывать ворота, когда на весовых платформах нет транспортного средства, а полностью загруженный грузовик въезжает в зону ожидания взвешивания весовых платформ и соответствует условиям открытия;

5. Установите антенну RFID, шлагбаум и систему распознавания номерных знаков на выходе с весовых платформ. После того, как весовые платформы завершат процесс взвешивания, система распознавания номерных знаков сравнивает номерной знак транспортного средства с картой RFID, чтобы записать, правильный ли номерной знак. Если он правильный, настройте систему распознавания номерных знаков. Пустой вес транспортного средства рассчитывается путем расчета фактического загруженного веса транспортного средства. Антенна RFID записывает информацию о взвешивании транспортного средства и время взвешивания. В то же время информация о взвешивании транспортного средства передается обратно в стороннюю систему управления (например, ERP, автоматическую систему вычета и т. д.) и записывает бит идентификации, а затем открывает ворота для выпуска.

6. Полностью загруженные грузовики покидают завод через заводские ворота. Здесь антенна RFID считывает информацию о транспортном средстве, чтобы определить, пропустить ли его.

В настоящее время все RFID, используемые в автоматических системах взвешивания грузовых автомобилей, представляют собой пассивные продукты RFID, а основной является сверхвысокочастотная рабочая частота в диапазоне 900–960 МГц. Технология RFID обеспечивает идентификацию на большом расстоянии без считывания карты и без участия оператора. Когда транспортное средство припарковано на весах, программное обеспечение для взвешивания автоматически собирает информацию о транспортном средстве через устройство RFID. Программное обеспечение для взвешивания начинает определять данные взвешивания, пока данные взвешивания не станут стабильными. Затем сделайте снимок и сохраните вес брутто или вес тары, сделайте снимок камерой, а затем распечатайте документ, отпустите автомобиль и запустите следующий автомобиль. Когда автомобиль имеет вес тары во второй раз, программное обеспечение автоматически вызывает сбор информации об автомобиле. После того, как программное обеспечение определяет, что автомобиль стабилен, оно начинает делать фотографии веса тары, сохраняет вес, а затем объединяет его с данными первого испытания веса брутто. Запишите, рассчитайте чистый вес и распечатайте квитанцию. Таким образом, данные о весе брутто, весе тары и чистом весе автомобиля сохраняются на компьютере, а также фотографии веса брутто, веса тары и номера карты водителя. Номер карты и номер автомобиля соответствуют один к одному. Системы взвешивания RFID для грузовиков без оператора широко используются на электростанциях, угольных шахтах, шахтах по добыче цветных металлов, свалках, грузовых станциях, в отходах и других сценариях.

Интеллектуальное взвешивание RFID использует компьютеры, технологию автоматической идентификации RFID и автоматизированный контроль идентификации. С быстрым развитием логистической и складской отрасли эффективное управление отправленными и полученными товарами стало особенно важным. Полностью автоматическая интеллектуальная система взвешивания с весами для грузовиков представляет собой платформу для взвешивания без оператора, которая использует технологию RFID для быстрого и автоматического определения информации о взвешиваемом транспортном средстве, повышения эффективности идентификации и устранения явления очередей транспортных средств на взвешивание. Технология RFID обеспечивает автоматическую идентификацию на большом расстоянии, точные данные и меньше подвержена влиянию окружающей среды, повышая эффективность работы и улучшая уровень управления корпоративной информацией.