RFID набирает обороты в экспресс-логистике

Для многих игроков в отрасли RFID больше всего они ожидают увидеть, что метки RFID могут реализовать применение логистики на уровне предметов, потому что по сравнению с текущим рынком меток применение меток экспресс-логистики означает, что отгрузка меток RFID резко возрастет. увеличится и приведет к большому количеству применений оборудования, считывателей, дверей доступа и других продуктов. Не так давно в «Отчете о пассивной экологии Китая RFID за 2023 год — отчете об анализе рынка приложений экспресс-логистики», опубликованном Научно-исследовательским институтом AIoT Star Map, был сделан простой обзор применения RFID в экспресс-логистике, в надежде найти RFID через понимание текущей ситуации. Новый рост в области экспресс-логистики.

размер рынка

В настоящее время отрасль экспресс-логистики вступила в эпоху объема бизнеса в 100 миллиардов юаней и масштаба триллионов. По сравнению с зарубежными странами, отечественная индустрия экспресс-логистики имеет ряд характеристик, таких как низкая цена за единицу, высокая частота и плотная транспортная сеть. С развитием электронной коммерции в Китае индустрия экспресс-логистики также процветает.

Развитие индустрии экспресс-доставки можно разделить на три этапа.

①Этап темпа роста 50% - это период развития отрасли. Благодаря развитию электронной коммерции индустрия экспресс-доставки на этом этапе расширяется с высокой скоростью, и объем бизнеса также быстро увеличивается.

②На этапе темпа роста 30% отрасль растет. С постепенным увеличением размера рынка темпы роста логистической отрасли постепенно замедляются. В то же время отрасль начала двигаться в сторону более эффективной бизнес-модели. Создание распределительных центров, перевалочных станций и сборочных линий постепенно увеличило автоматизацию индустрии экспресс-логистики. В то же время, своевременность экспресс-доставки также значительно возросла.

③На этапе 10%-ного роста отрасль находится в стабильном периоде. С 2022 года по настоящее время темпы роста отрасли продолжают замедляться и перешли в стабильную стадию. В настоящее время индустрия экспресс-логистики вступила в зрелую стадию, а скорость экспресс-доставки и своевременность экспресс-доставки достигли уровня более 90%.

В настоящее время индустрия экспресс-доставки постепенно созрела и начала искать более интеллектуальные методы управления текущим бизнесом экспресс-доставки. RFID, как одна из основных технологий управления активами, постепенно принимается и применяется индустрией экспресс-доставки. В будущем игроки RFID будут больше всего обеспокоены тем, можно ли применять RFID к каждой экспресс-посылке, которая станет потенциальным рынком с сотнями миллиардов RFID-меток.

Анализ осуществимости

потребности отрасли

Спрос на RFID в области экспресс-логистики относительно ясен. Прежде всего, индустрия экспресс-доставки находится в стадии развития. От ранней многослойной формы до нынешней формы штрихкода технология ее применения постоянно развивается. Лицевая сторона RFID станет неизбежной тенденцией будущего развития. Для логистической отрасли, по сравнению со штрихкодами, RFID может обеспечить удобство для точного отслеживания товаров, высокоскоростной идентификации экспресс-доставки, интеллектуального планирования, отслеживания возвращенных и обмененных продуктов, поиска утерянных товаров и других процедур в процессе транспортировки экспресс-логистики, повышая эффективность экспресс-доставки.

Расчет затрат и выгод

Прежде всего, для отрасли экспресс-доставки на данном этапе доход Tongda и почтового подразделения экспресс-доставки составляет около 10 юаней, а прибыль находится на уровне нескольких центов. Если будет использоваться RFID, это означает, что текущей отрасли экспресс-доставки необходимо выделить относительно большую часть прибыли. Учитывая RFID, это все еще неприемлемо для отрасли экспресс-логистики на данном этапе. Кроме того, когда RFID применяется в экспресс-доставке, основные средства, такие как считыватели, должны использоваться до меток, и амортизация этих основных средств также должна учитываться при расчете затрат и выгод.

влияние политики

Логистическая отрасль чувствительна к политике. Если есть политика, требующая использования определенных технологий, это значительно ускорит развитие отрасли. В конце 2021 года государство выпустило «Технические требования к применению радиочастотной идентификации (RFID) в упаковке для доставки», которые регулировали использование RFID, что значительно способствовало применению пакетов для переработки RFID в отрасли. Сразу же, в2022, China Post также запустила соответствующие стандарты для применения RFID в логистической отрасли, стимулируя применение RFID в логистической отрасли экспресс-доставки.

анализ сроков

На данном этапе основными проблемами, ограничивающими применение RFID в логистической отрасли экспресс-доставки, являются три вопроса: стоимость, оборудование и производственные мощности. Что касается вопроса стоимости, то текущая цена этикетки далека от приемлемой цены в сфере логистики экспресс-доставки, и, по оценкам, потребуется 1-2 года, чтобы снизить стоимость до уровня спроса. Вопрос оборудования необходимо определить в соответствии с уровнем использования основного капитала различных компаний экспресс-доставки, и использование RFID также будет постепенно продвигаться на основе игроков в сфере экспресс-доставки. Что касается производственных мощностей, то текущие мировые производственные мощности RFID составляют около 50 миллиардов, и большинство из них заняты в сфере розничной торговли одеждой. Если внутренний рынок хочет полностью применить RFID в логистической отрасли, то нынешних производственных мощностей недостаточно, и потребуется 2-3 года расширения мощностей, чтобы реализовать полное применение.

Применение

В настоящее время применение RFID в отрасли экспресс-логистики в основном сосредоточено в трех сценариях:

① Сбор пакетов. В настоящее время проникновение RFID-меток в основном происходит в пакете, а количество экспресс-пакетов, которые могут содержаться в пакете, составляет около 20-30. При нормальных обстоятельствах после заказа пакета с одним продуктом он отправляется со склада продавца на транзитный склад, а затем транспортируется на сортировочный склад назначения в виде сборного пакета. После завершения сортировки он по-прежнему транспортируется во вторичную или даже третичную точку сортировки в режиме пакета-мешка. Наконец, отдельная посылка отправляется на почтовую станцию ​​резидента или в экспресс-отделение курьером в этом районе через мешок-мешок.

②Основные средства. В области экспресс-логистики RFID широко используется на некоторых основных средствах. Такие сценарии, как складские полки, поддоны для транспортировки, коробки для оборота и грузовики, используют RFID для управления основными средствами, циркулирующими на месте. Однако, поскольку эти основные средства относятся к основным средствам на складе, они мало влияют на отгрузку RFID-меток, в основном из-за оборудования аппаратных средств (портативные устройства, считыватели, двери доступа и т. д.).

③Управление электронной коммерцией. Для таких компаний, как JD.com и Cainiao, RFID начала использовать RFID для управления цепочкой поставок некоторых розничных и обувных и швейных брендов. Использование RFID облегчает быстрое и точное управление товарами на транзитном складе. В то же время RFID-метки привязываются к обуви и одежде или высококачественным розничным товарам, что решает такие проблемы, как транспортировка, дистрибуция и управление запасами, а также делает цепочку поставок и управления запасами брендовой продукции более прозрачной.