Решения для управления стеллажами в цехах по штамповке автомобилей с использованием RFID-технологий

Штамповка является ведущим процессом в производстве автомобилей. Как пионер производства транспортных средств, штамповочный цех берет на себя хранение рулонов и листов сырья; разматывание и резку рулонов и другие функции, наиболее важной из которых является штамповочное производство различных крупных, средних и мелких штампованных деталей, и Эксплуатация всего процесса штамповки деталей от автономного режима до хранения и доставки напрямую связана с эффективностью производства всего штамповочного цеха.

С быстрым развитием автомобильной промышленности каждый производитель автомобилей перешел от первоначального стремления к оптимальному конечному результату к текущему требованию сделать каждое звено производства автомобилей для достижения оптимальной цели, что представляет собой сложную задачу для менеджеров. Серьезная проблема заключается в том, как контролировать детали производственного процесса и как регистрировать как можно больше информации в производственном процессе.

Необходимо обобщить и проанализировать большой объем производственных данных. Эти статистические данные требуют много рабочей силы, и большинство статистических данных также имеют проблему запаздывания информации. Проблемы, обнаруженные в процессе производства, не могут быть решены вовремя, и ручная статистическая информация Проект является единичным, и трудно найти корреляцию между различными проблемами. Кроме того, поскольку доступная логистическая зона на территории завода становится все меньше и меньше, соответственно, возникает все больше проблем, вызванных логистическими ограничениями. Необходимо изменить существующий режим логистики и внедрить информатизацию, чтобы адаптироваться к требованиям логистики в условиях быстро меняющегося режима производства.

Из-за отсутствия эффективных средств сбора информации в традиционном режиме управления информация о материальном потоке не может быть точно собрана и передана в режиме реального времени, и полученные данные также необходимо вручную вводить в систему, и информация имеет определенную задержку. Требуется много времени, чтобы выяснить причину и перепроверить. Небольшая штамповочная деталь может привести к замедлению всей системы поставок материалов, что значительно снижает эффективность производства транспортных средств.

Температура и влажность в процессе производства штамповочного цеха близки к комнатной температуре. Основным производственным оборудованием являются пробивные машины, включая штамповочные штампы, а основным передаточным оборудованием являются поддоны и тележки. Поддон используется для загрузки пластины перед штамповкой, а тележка используется для загрузки деталей после штамповки. В начале процесса штамповки поставщик обычно транспортирует пластины для поставки в штамповочный цех. После того, как штамповочный цех пройдет проверку качества, они будут помещены на хранение. После хранения пластины могут перейти на следующее звено. Весь поддон транспортируется к загрузочному отверстию пресса рабочими вилочного погрузчика по требованию. Затем указанные детали штампуются в прессе и проходят через конвейерную ленту в конец линии. Положение вне линии проверяется рабочими и помещает детали на тележку в соответствии с указанным количеством. После того, как квалифицированные детали будут заполнены, рабочие погрузчиков будут транспортировать их на склад для хранения. Тележки с неквалифицированными деталями также будут транспортироваться в зону доработки для ремонта. Наконец, персонал погрузчиков штамповочного цеха подберет и установит тележку с деталями на сварочный трактор в соответствии с заказом на выполнение задания, а затем трактор въедет через дверь сварочного цеха, что означает, что детали находятся вне склада. Обычно трактор может отправлять от 1 до 4 тележек деталей за раз.

Благодаря технологии UHF RFID реализуется управление информацией штампованных деталей в каждом звене циркуляции, так что каждый узел может в реальном времени получать информацию об инвентаре и потоке требуемых запасных частей, повышать эффективность логистических операций между складами и делать исходную громоздкую и сложную информационную статистику. Работа становится простой и прозрачной, и очень важно помочь штамповочному цеху реализовать интеллект, информатизацию и автоматизацию управления ключевыми материалами.

Автомобильные заводы современной автомобильной промышленности обладают характеристиками крупномасштабного производства, небольших партий моделей, быстрой смены разновидностей и многомодельного коллинеарного производства. Эти тенденции приводят к широкому разнообразию штампованных деталей с различными структурами. Однако редактируемые атрибуты электронной метки RFID могут хорошо связать информацию метки RFID с информацией полки. После заполнения стеллажа штампованными деталями автономная станция запускает поворотный стол для вращения к рабочему концу погрузчика, а погрузчик подхватывает стеллаж, загруженный штампованными деталями, и выезжает на склад.ций. Во время процесса выхода электронная метка RFID попадет в считываемую область пункта сбора автономной станции, а считыватель UHF RFID соберет информацию электронной метки RFID на полке и передаст информацию в фоновую систему, а система завершит связывание этой партии штампованных деталей и информации о чипе, что завершит установление основных данных.

Перед складированием используйте ручной терминал RFID для сканирования QR-кода на внешней упаковке входящего материала и электронной метки RFID соответствующего поддона, считайте соответствующую информацию о материале (номер материала, номер упаковки, количество, производитель обработки и т. д.) и отправьте эту информацию в систему управления запасами, она будет связана с электронной меткой RFID этого поддона. После завершения работы по связыванию материалы будут ждать хранения. После того, как сырье пройдет проверку качества и будет связано с поддоном с помощью ручного терминала RFID, оно будет поднято вилочным погрузчиком и отправлено на склад материалов. Установка оборудования для чтения и записи RFID Honglu на входе в склад материалов позволит регистрировать информацию о хранении материалов в режиме реального времени, тем самым помогая эффективно управлять запасами.

Погрузчик выполняет операцию хранения на полках. При проезде через ворота склада система считывания, состоящая из считывателей UHF RFID и антенн RFID, считывает информацию об электронных метках всех стеллажей на погрузчике и проходит через внешнюю систему отображения, включая большой экран и светодиодные фонари для отображения количества склада в режиме реального времени, которое может проверить оператор погрузчика. В то же время данные о складировании будут загружены в фоновую систему через сеть, а фоновая система получит информацию о связанных штампованных деталях в соответствии с информацией электронной этикетки и завершит соответствие. Процесс складирования деталей и обновление информации об инвентаре в режиме реального времени.

Следующим звеном штамповки является сварка, и все штампованные детали на складе будут поступать в сварочный цех. Поэтому на двери логистики сварки установлен сверхвысокочастотный считыватель RFID. Этикетки, завершают получение информации о этикетках стоек, поступающих в сварочный цех, система может завершить доставку соответствующих штампованных деталей и обновить информацию об инвентаре в режиме реального времени.

В соответствии с предпосылкой гибких производственных требований в штампованном цехе, сталкиваясь с различными моделями и различными штампованными деталями, стойки, используемые для циркуляции, различаются. Он реализовал цели управления по стандартизации установки этикеток на полках, стандартизации развертывания оборудования для сбора и стандартизации рабочего процесса, а также реализовал бесшовное подключение технологии RFID без изменения исходного рабочего процесса.

Управление стеллажами цеха штамповки автомобилей с использованием технологии RFID в полной мере использует технические преимущества RFID, устанавливает маркировку передаточной стойки и маркирует конкретные штампуемые детали через передаточную стойку, а также использует развертывание систем считывания RFID на каждом передаточном узле. Реализован контроль и отслеживание процесса логистики поставок штампованных деталей в режиме реального времени, а весь процесс автоматизирован без вмешательства человека, что значительно повышает эффективность управления и снижает уровень ошибок.

В отличие от применения в традиционных областях, внедрение технологии RFID в штамповочных цехах в первую очередь сталкивается с более строгими экологическими требованиями промышленных площадок, включая температуру и влажность, электромагнитные помехи, вибрацию, пыль и т. д. Эти, казалось бы, незаметные внешние факторы часто оказывают непредсказуемое влияние на надежность и стабильность продукта, а затем и на использование всей системы.