Проект информационной системы эксплуатации и обслуживания оборудования RFID для аэропорта Пекин Дасин

Пекинский международный аэропорт Дасин планирует построить 7 взлетно-посадочных полос для удовлетворения ежегодного пассажиропотока в 100 миллионов пассажиров. В соответствии с операционными целями в 45 миллионов и 72 миллиона пассажиров в 2021 и 2025 годах, в будущем он будет координировать работу с Пекинским международным аэропортом Шоуду. Развитие, умеренная конкуренция и модель аэропорта «двойной хаб» с международной конкурентоспособностью будут способствовать тому, что аэропорт Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй станет кластером аэропортов мирового класса.

На этот раз я участвовал в строительстве пекинского аэропорта Дасин и в основном отвечал за исследования и разработки, проектирование, производство продукции и внедрение системы информационного зондирования для кабельных шахт, распределительных комнат электропитания и другого оборудования и объектов в зоне полета.

2. Обзор проекта

1Обзор системы

Система управления информацией об эксплуатации и техническом обслуживании оборудования, созданная в этом проекте, в основном использует активную технологию RFID для изменения метода сбора данных об инвентаризации оборудования аэропорта и повышения эффективности инвентаризации.

Возможность проводить выездные проверки и проверки оборудования аэропорта, такого как слаботочные коробки, шкафы, серверы, информационные экраны, камеры, принтеры RFID и другие механические и электрические физические данные, включая марку оборудования, название, модель, сетевой адрес, дату покупки, производителя обслуживания, дату обслуживания, тип кабеля, спецификацию, направление и количество цепей и переключателей в коробке с оборудованием и т. д.

Его можно освоить с помощью портативного терминала RFID и проверить на ходу, что упрощает и повышает эффективность управления оборудованием аэропорта для предприятий. Соответствующие менеджеры и соответствующие руководители на всех уровнях могут быстро запрашивать и подсчитывать состояние оборудования аэропорта, тем самым достигая разумного распределения ресурсов и предоставляя основу для принятия решений.

2. Статус реализации проекта RFID

Согласно масштабным характеристикам этого проекта, проектная группа осуществила плановое, организованное, эффективное, научное и скоординированное управление качеством, безопасностью, сроками строительства и цивилизованным строительством проекта. После углубленного проектирования, анализа спроса, непрерывной коммуникации, улучшения и усовершенствования проектная группа продолжила оптимизировать Идеальный процесс завоевал признание и доверие пользователей. Этот проект завершил все работы по доставке в августе 2020 года и теперь вошел в стадию обеспечения качества.

3. Качество проекта RFID

С момента реализации проекта мы посвятили себя обслуживанию клиентов, используя превосходные технологии и тщательно внедряя их, чтобы гарантировать, что качество соответствует потребностям конечных пользователей.

В процессе разработки информационной системы мы всегда придерживаемся первого принципа реальных потребностей конечных пользователей. Помимо выполнения технических спецификаций, согласованных в контракте, мы полностью общаемся с пользователями и стремимся удовлетворить реальные потребности пользователей. Мы не только делаем систему удобной для использования, Практичность и простота использования являются высококачественными требованиями проекта.