Применение RFID в автомобильной промышленности: как добиться эффективной идентификации кузова на линии покраски автомобилей

Производственная линия покраски автомобилей обычно представляет собой относительно закрытую среду, чтобы поддерживать рабочую зону в чистоте и безопасности. На производственной линии покраски задействованы различные химикаты и покрытия, поэтому для обеспечения здоровья и безопасности сотрудников требуются строгие меры безопасности. В этой рабочей среде технология распознавания тела может повысить эффективность и качество производства, а также сократить человеческие ошибки и дефекты.

На производственной линии покраски автомобилей обычно используемые технологии распознавания тела в основном включают следующее:

Технология распознавания машинного зрения: система машинного зрения сканирует и обнаруживает поверхность кузова автомобиля, чтобы определить качество покрытия и дефекты на поверхности кузова. Эта технология может автоматически обнаруживать такие проблемы, как толщина покрытия, разница в цвете, провисание, ямки, выбоины и пузырьки воздуха. В то же время система машинного зрения также может идентифицировать детали, классифицировать и управлять ими.

Технология оптического распознавания: на производственной линии покраски технология распознавания кодового диска в основном используется для позиционирования и управления кузовом автомобиля. Кодовый диск - это своего рода метка, закрепленная на производственной линии. Обнаруживая положение и состояние движения кодового диска, можно реализовать точное позиционирование и контроль кузова автомобиля. Технология распознавания стального штрихкода в основном используется для отслеживания и управления автозапчастями. Сканируя и идентифицируя стальные штрихкоды, можно реализовать автоматическое управление и отслеживание деталей.

Технология распознавания лидара: Технология лидара может использоваться для трехмерного сканирования и обнаружения кузовов автомобилей. Сканируя поверхность кузова автомобиля с помощью лидара, можно получить данные трехмерного облака точек кузова автомобиля, а данные облака точек можно дополнительно обработать и проанализировать для выявления дефектов и проблем на поверхности кузова автомобиля.

С развитием технологии RFID все больше и больше производителей оригинального оборудования используют технологию RFID для сбора информации о кузове. RFID может реализовать автоматический сбор данных в суровых условиях покраски и имеет хорошую совместимость и стабильность.

Производственная линия покраски автомобилей RFID в основном полагается на носитель кода, установленный на полозьях кузова автомобиля, и антенну RFID, закрепленную на рулонном столе в ключевой позиции в цехе, для идентификации и отслеживания кузова автомобиля. Каждая антенна RFID называется станцией, отвечающей за считывание и запись носителя кода и передачу информации в ПЛК через базовую сеть передачи оборудования. На салазках в окрасочном цехе установлен носитель кода, который записывает информацию о кузове автомобиля, такую ​​как модель, цвет, проблема качества, номер партии и серийный номер и т. д. На линии окрасочного цеха, то есть на станции № 1, записывают носитель кода, пока он не будет очищен на офлайне цеха или после замены салазок. Информация, записанная на носителе кода, будет использоваться в качестве информации о кузове транспортного средства, которая будет идентифицирована и отслежена, когда кузов транспортного средства пройдет через весь цех.

Технология распознавания тела, используемая на линии покраски, может помочь работникам быстро и точно идентифицировать модель транспортного средства, цвет, схему покраски и другую информацию, а также точно определить положение и путь распыления краски. В то же время технология распознавания тела также может помочь покрасочному роботу избегать частей тела или знаков при распылении, чтобы избежать ошибок или дефектов распыления, тем самым повышая качество и эффективность покраски. Поэтому технология распознавания кузова транспортного средства очень важна на линии покраски.