Rockwell Collins использует технологию RFID для удовлетворения потребностей клиентов

За последний год производители самолетов наращивали объемы решений по маркировке RFID для удовлетворения потребностей Airbus и Boeing. Обе компании установили сроки для маркировки поставщиками деталей самолетов. Чтобы удовлетворить эти потребности, компания IFAST, занимающаяся технологиями промышленной и защищенной печати, выпустила второе поколение решения RFID для аэрокосмической отрасли, чтобы предоставить клиентам систем RFID сверхвысокой частоты (UHF) комплексное решение для печати и кодирования RFID.

В рамках решения программное обеспечение компании, принтеры RFID, портативные считыватели и метки продаются в основном европейским компаниям, обслуживающим Airbus. Недавно начались продажи этих продуктов североамериканским поставщикам. Например: Rockwell Collins подписала контракт на использование решения по маркировке RFID в своем бизнесе. Эта система печати и кодирования, поставляемая IFAST, будет генерировать метки, необходимые для беспроводной идентификации и отслеживания компонентов самолета Rockwell Collins.

IFAST производит 11 различных стилей RFID-меток, соответствующих ATA Spec 2000, 9 из которых можно печатать на рулонах. Уэсли Колумбия, менеджер по глобальной стратегии и маркетингу IFAST, сказал, что это крупнейшая в мире линейка продукции для аэрокосмической промышленности. Он сказал, что компания стремится удовлетворять различные потребности, включая отслеживание топливопроводов, спасательных жилетов, генераторов кислорода и других устройств.

Aviation RFID Solutions — это продукт бизнес-подразделения IFAST SmartID, которое предоставляет решения для печати, кодирования и считывания RFID. Колумбия сказал, что IFAST имеет долгую историю в области маркировки для аэрокосмической промышленности. «Учитывая материаловедение и опыт IFAST в области RFID, развертывание RFID-меток вполне естественно», — сказал он. Двухзаписные метки компании могут хранить исторические данные, связанные с техническим обслуживанием. Авторизованные стороны могут получить доступ к этой информации через метку RFID. Компания также выпустила многозаписную метку памяти, предназначенную для хранения данных о сроке службы деталей самолета и истории технического обслуживания компонентов.

Помимо воздушных меток, предназначенных для оборудования безопасности, компания также предлагает различные гибкие металлические метки из сплава и жесткие металлические метки. IFAST также создала химически стойкую поверхность на своих этикетках, что означает, что жидкости и керосиновое топливо не повредят напечатанную на этикетках информацию.

Решение IFAST для авиационной RFID также включает в себя настольное программное обеспечение для управления печатью и кодированием этикеток, а также принтер-кодировщик RFID, разработанный совместно с Honeywell для печати и кодирования этикеток. IFAST также предоставляет портативный считыватель карт (Nordic ID или считыватель Zebra MC9190-Z), а также программное обеспечение для сбора считанных данных.

Columbia заявила, что на данный момент большинство клиентов являются ранними пользователями RFID и являются основными поставщиками Airbus. В последние месяцы эта клиентская база расширилась до Северной Америки, чтобы удовлетворить аналогичные запросы Boeing.

Rockwell Collins планирует использовать решение IFAST для открытия и закрытия металлических бирок для идентификации деталей самолетов. Эти этикетки можно использовать на предметах как на плоских, так и на изогнутых поверхностях. Rockwell Collins будет использовать эти бирок в существующих системах производственных рабочих процессов.

Некоторые варианты использования для других клиентов IFAST включают топливопроводы, электронные компоненты, пассажирские сиденья, генераторы кислорода и спасательные жилеты.

Некоторые компании также планируют использовать RFID-метки для сбора и хранения истории технического обслуживания и управления сроками годности генераторов кислорода.

Поскольку спасательное оборудование должно регулярно проверяться и обслуживаться, технология RFID предоставит авиакомпаниям быстрый способ определения местоположения, состояния, безопасности и возраста спасательного оборудования, не прикасаясь к оборудованию. В некоторых случаях этикетку необходимо прикрепить к металлическому корпусу банки, а в других случаях — к цилиндрической оболочке.

Кроме того, аэрокосмические RFID-метки используются для отслеживания спасательных жилетов и другого спасательного оборудования. Без технологии RFID снятие спасательного жилета с помощью этикетки со штрихкодом заняло бы более часа, чтобы найти идентификационный номер. Однако с использованием технологии RFID этот процесс сокращается до нескольких минут.