Авиакомпания Fiji Airways использует технологию RFID для улучшения управления аварийно-спасательным оборудованием

Fiji Airways будет использовать технологию RFID для более быстрого и эффективного проведения проверок аварийного оборудования на 15 самолетах. В этом году компания установила системы RFID на более чем 4000 единиц аварийного оборудования, что позволяет сократить время проверки до нескольких минут.

Марко Андреаккио, старший менеджер проекта решений EAM RFID, сказал, что система может не только помочь инспекторам увеличить скорость и сократить количество ошибок, но и предотвратить задержки рейсов, вызванные задержками в проверках аварийного оборудования. Решение прикрепляет метки к аварийному оборудованию, использует портативный считыватель карт для запроса этих устройств и использует программное обеспечение, предоставленное EAM для анализа и управления данными. В долгосрочной перспективе авиакомпании намерены использовать эту технологию для автоматизации проверок, а также для анализа исторических данных.

Fiji Airways — международная авиакомпания со штаб-квартирой в Нади, выполняющая рейсы в 10 стран, включая США. Авиакомпания проводит еженедельные и ежемесячные проверки состояния аварийного оборудования. До установки системы RFID проверка небольших самолетов занимала 90 минут, а проверка крупных самолетов — 8 часов.

Начиная с прошлого года, Fiji Airways начала изучать технологию RFID в рамках своей программы Air Management Oversight System (AMOS). В середине года авиакомпания начала сотрудничать с EAM Worldwide для разработки решения в офисе EAM в Дубае. EAM Worldwide поставляет Fiji Airways спасательные жилеты RFID с 2009 года.

В январе этого года авиакомпания начала испытывать технологию и провела неделю обучения 60 сотрудников. Большая часть оборудования требует маркировки. Fiji Airways использует UHF RFID-метки, предоставленные William Frick and Co., которые соответствуют спецификации AS5678A. Бирки спасательных жилетов маркируются на заводе.

В этом проекте используются бирки с одной и двумя записями, которые соответствуют стандарту ATA Spec2000 Ch9-5. Все бирки имеют уникальные идентификационные номера и связаны с информацией об элементе в программном обеспечении EAM Worldwide TagControl. TagControl использует названия WebApp, DesktopApp и MobileApp для управления и обмена данными на компьютерах и мобильных устройствах. Fiji Airways использует портативные считыватели UHF RFID компании Alien Technology для считывания бирок.

Когда инспектор работает с самолетом, ему нужно только открыть приложение TagControl на считывателе карт, чтобы провести проверку. Считыватель считывает идентификатор бирки через RFID, а затем передает данные в TagControl через сотовую сеть. Если система обнаружит, что какой-либо предмет отсутствует, просрочен или требует ремонта, система оповестит инспектора.

На сегодняшний день компания разместила более 4000 меток на спасательных плотах, кислородных баллонах, генераторах, удлинителях ремней безопасности, наушниках, фонариках, огнетушителях и наборах для выживания. Оборудование используется на самолетах компании A330, 737, ATR и Twin Otter.

В качестве следующего шага Fiji Airways будет использовать технологию RFID для отслеживания чехлов сидений. Авиакомпании регулярно чистят чехлы сидений, а технология RFID предоставит информацию о чистке и замене чехлов сидений. «Цель системы — отслеживать количество стирок и подтверждать, что чехол сиденья установлен в правильном месте», — сказал Андреаккио.

Авиакомпания Fiji Airways также подтверждает возможность применения маркировки этикетками запасных частей. В долгосрочной перспективе компания надеется, что поставщики будут привозить свои собственные метки RFID перед тем, как покинуть завод. Андреакио сказал: «Модернизация меток осталась в прошлом, и в будущем метки RFID будут поставляться вместе с продуктом».