Приложение RFID для идентификации транспортных средств

1. Обзор технологии RFID:

Технология радиочастотной идентификации (RFID) относится к методу идентификации предметов с использованием радиотехнологии. Основной принцип радиочастотной идентификации заключается в прикреплении электронной метки к предмету, который необходимо идентифицировать. Когда предмет с прикрепленной электронной меткой проходит через определенную область, другое важное устройство системы радиочастотной идентификации, считывающее устройство, может считать всю информацию в электронной метке. Сохраненная информация считывается и отправляется на компьютер бесконтактным способом.

  Электронные метки

Электронные метки являются ключевыми компонентами систем радиочастотной идентификации. Электронные метки обычно состоят из антенн электронных меток и специальных чипов. Сама электронная метка (или выделенный чип электронной метки) представляет собой электронную систему. Электронная метка хранит идентификационную информацию предмета, который необходимо идентифицировать. Когда она получает сигнал запроса от считывателя, она по беспроводной связи передает хранящуюся в ней уникальную идентификационную информацию считывателю. Идентификационная информация об объектах, которые должны быть идентифицированы в электронной метке, хранится в чипе хранения в электронной метке в виде электронных данных.

Считыватель/записывающее устройство

Функция считывателя/записывающего устройства заключается, с одной стороны, в считывании информации в электронной метке, а с другой стороны, в записи информации на электронную этикетку. Вот почему он называется считывателем/записывающим устройством. Конкретная область, через которую проходит упомянутая выше электронная метка, называется областью чтения и записи считывающего устройства системы радиочастотной идентификации. Характеристики области чтения и записи определяются антенной считывающего устройства, излучаемой им мощностью радиочастоты, отражательной способностью электронной метки и чувствительностью считывающего устройства, принимающего сигналы.

Расстояние между считывателем и электронной меткой, когда считыватель может считать информацию в электронной метке, называется расстоянием распознавания.

2. Трехмерная система идентификации транспортных средств в гараже

Трехмерная система идентификации транспортных средств в гараже использует сверхвысокочастотную технологию RFID (915 МГц) для реализации идентификации информации о транспортном средстве на большом расстоянии и передает соответствующую информацию между транспортным средством и гаражом, такую ​​как номер парковочного места, статус оплаты и т. д., в систему управления гаражом для достижения быстрой парковки, быстрого забора автомобиля, непрерывной зарядки и других функций.

Система может реализовывать функции:

Одна карта, одно транспортное средство, передает информацию в центр обработки данных ПЛК через радиочастотные смарт-карты, реализуя автоматическую парковку и забор каждого транспортного средства без участия человека.

Временное управление транспортными средствами: иностранные транспортные средства могут подавать заявки на временные метки. При подаче заявки на метки разрешения могут быть предоставлены путем записи ограниченной по времени информации на метки, которая может ограничивать периоды времени въезда и выезда транспортного средства. Для транспортных средств, превышающих лимит, система подаст сигнал тревоги.

Чтобы сделать работу простой, удобной и дружественной, система использует полностью китайский интерфейс управления на основе меню.

Система может предоставлять полные функции финансового управления и автоматически формировать различные отчеты.

Прокручивающийся светодиодный китайский электронный дисплей подсказывает пользователям и менеджерам с первого взгляда.

Полностью интеллектуальная логическая система управления самоблокировкой для въезда и выезда транспортного средства строго контролирует поведение владельца карты при въезде и выезде в соответствии с требованиями «одна карта, одно транспортное средство».

Специальные функции обработки специальных транспортных средств.

Система имеет хорошую совместимость и масштабируемые функции.

3. Основные компоненты системы:

Считыватель и записывающее устройство, а также микроволновая идентификационная карта, установленная на транспортном средстве, образуют ядро ​​передачи информации этой системы.

Считыватель подключается к антенне пластины через коаксиальный кабель и подключается к ПЛК трехмерного гаража через линии связи. Считыватель предварительно настроен на стандартный интерфейс передачи RS232 RS485 WG26 WG34 и имеет возможность вносить корректировки в соответствии с требованиями ПЛК.

Рабочий процесс парковки:

1. Диапазон распознавания приближения транспортного средства (0~~10 метров);

2. Считыватель идентифицирует информацию о транспортном средстве (электронной метке), такую ​​как номер парковочного места, время въезда, информацию о владельце и т. д., и немедленно передает ее в ПЛК (50 миллисекунд);

3. Гараж, управляемый ПЛК, готов;

4. Транспортное средство въезжает на парковку и останавливается.

Процесс получения автомобиля:

1. Дальность распознавания приближения владельца транспортного средства (0~~10 метров);

2. Считыватель идентифицирует информацию о транспортном средстве (электронная метка) и немедленно передает ее в ПЛК (50 миллисекунд);

3. ПЛК подгонит соответствующее транспортное средство к зоне вождения;

4. Владелец автомобиля прибывает в зону получения автомобиля и забирает автомобиль.

4. Параметры производительности оборудования:

1. Устройство чтения/записи:

Считываемые и записываемые метки Электронные метки, соответствующие стандартам ISO-18000-6B

Рабочая частота 902–928 МГц (может немного отличаться в зависимости от страны или региона)

Метод работы: работает в режиме скачкообразной перестройки частоты в широком спектре (FHSS) или в режиме передачи с фиксированной частотой

Выходная мощность 27–32 дБм (регулируется в диапазоне 27–32 дБм, заводская настройка: 32 дБм

Расстояние чтения и записи Расстояние чтения ≥8 м, расстояние записи ≥3 м

Скорость чтения карты: средняя время считывания 6 мс на 32 бита

Скорость записи карты: среднее время записи 50 мс на 32 бита

Механизм безопасности может проводить проверку легальности электронных меток

Количество считываний карт одновременно: с функцией обнаружения столкновений можно считывать 30 электронных меток партиями за один раз

Метод считывания карты: автоматическое считывание карты в определенное время или считывание карты можно контролировать путем ввода триггерного сигнала или команды

Блок питания оснащен преобразователем мощности с входом 220 В переменного тока + выходом 5 В/4 А постоянного тока

Средняя потребляемая мощность ≤ 12 Вт

Габаритные размеры: 225 мм&Times;166 мм&Times;39 мм

Вес Корпус из алюминиевого сплава, вес всей машины составляет около 2 кг

Рабочая температура -20℃～+70℃